AVANTAGE ACIER HIVER 2018 | 23 Le concours a été mis sur pied grâce à un partenariat entre l’Institut canadien de la construction en acier (ICCA) et la Société canadienne de génie civil. Le cocréateur Éric Lachance-Tremblay explique : « En 2014, Jean-Luc Martel et moi avons eu l’idée d’offrir aux étudiants canadiens une version canadienne de la National Student Steel Bridge Competition del’AmericanInstituteofSteelConstructionetde l’American Society of Civil Engineers. Bien que notreéquipelocaleaitparticipéauxcompétitions américaines, nous savions que les étudiants d’autres universités à travers le Canada n’en avaient pas forcément eu l’occasion, parfois en raisonderestrictionsbudgétaires,maisaussipour d’autres raisons. » Malgré quelques différences, la compétition canadienne est calquée sur l’événement de l’AISC et de l’ASCE, avec l’ajout de modifications qui permettent aux étudiants participants d’utiliser leur conception de pont danslesdeuxcas. L’une des différences principales entre les compétitions américaine et canadienne est l’importance accordée à l’esthétique. Comme de nombreuxobservateursducôtécanadienvousle diront, l’accent mis sur les points de conception nefaitqu’améliorerl’atmosphèredel’événement. L’ingénieurenstructureMark Bruder,jugeenchef delacompétitiondepuisletoutdébut,adéclaré : « Je pense que le grand public ne considère généralement pas l’ingénierie structurale comme étant très artistique, mais j’ai été impressionné par la beauté et la créativité de ces conceptions de ponts. Et bien sûr, la compétition sensibilise les étudiants aux questions d’ingénierie du monde réel. » C’est grâce à la compétition de canot en béton que Bruder, un associé de R. V. Anderson AssociatesLtd.àToronto,s’estimpliqué. « Plus de la moitié des points qui y sont attribués sont à caractère normatif et laissent peu de place à la subjectivité. Aux États-Unis, il y a littéralement des centaines de concurrents, alors le simple fait de laisser tomber un écrou pendant l’assemblage peut vous coûter des points et une place sur le podium. Mais parce que l’événement canadien prend en considération l’esthétique de conception pour un tiers de la note globale, cet aspect est clairement au premier plan des « Je pense que le grand public ne considère généralement pas l’ingénierie structurale comme étanttrèsartistique,maisj’aiétéimpressionnéparla beautéetlacréativitédecesconceptionsdeponts. » MarkBruder,jugeenchef