b'ARTICLEBien que la rsilience de lERC de la nuance canadienne W350 soit de27J-20C,lesdiffrentesclassesdequalitdelanuance europenne S355 ne satisfont pas tousune exigence dERC de 27 J, ce qui complique la comparaison directe de la rsilience. Les classes de qualit non conformes27 J sont converties enquivalent 27 J , avecunajustementleurtempraturedessaienutilisantune quation conue [3] pour obtenir une comparaison plus directe entre les nuances. La figure 2a montre la variation de la temprature requiseS pcialistes du D essin deS tructurespour lessai de rsilience Charpy V correspondantla nuance dacierdacier depuis1979et classe de qualit requise dans les deux codes de conception pour la variation de lpaisseur des plaques.LesexigencesdersiliencedelanormeCSAS6sont Notre raison dtre est lacierindpendantes de lpaisseur des plaques, reprsente par la ligne Btir lavenir est notre passionhorizontale, et sont plus prudentes que celles de lEurocode pourles plaques plus minces (moins de 34 mm), ce qui se traduit par uneexigence de temprature dessai de rsilience CVN plus basse pour27 J. Les deux codes ont la mme exigence de rsilience dans laplage moyennedpaisseur des plaques, et lEurocode est plusprudent pour les plaques plus paisses (plus de 50 mm). Bien que Btir lavenircette analyse soit propreun scnario de charge particulier pourlexemple 1 de conception dun pont droitpoutres assemblesde lICCA et les donnes climatiques particulires pour Waterloo www.tdsindustrial.com(Ontario), la tendance de la fonction par tapes est semblable pourles autres nuances dacier europennes, de sorte que les exigences Btir lavenir est une initiative de TDS Industrial de rsilience pour les plaques plus paisses sont plus rigoureuses.Une deuxime comparaison est effectue pour lensemble de Services Ltd., en collaboration avec International lexemple 1 de conception de lICCA. Bien que la premire analyse Needs Canada, pour soutenir et duquer les enfants soit effectue pour un seul emplacement sur le pont (emplacement dmunis dans le monde entier.de la contrainte positive maximale), cette deuxime analyse (voirla figure 2b) examine les changements dans les exigences relatives www.internationalneeds.cala nuance dacier etla classe de qualit en utilisant lEurocode,o le niveau de contrainte et lpaisseur des plaques varient sur lalongueur du pont. Selon les contraintes et lpaisseur des plaques, les exigences deSPCIALISTES DE LACIER DE CHARPENTErsilience sur la longueur du pont peuvent varier considrablement enfonction de cette analyselaide de lEurocode. Ce type de graphique peut aider les concepteursdterminer les exigences en matire de rsilience pour spcifier correctement la nuance dacier. Bien que lexigencedersiliencevariesurlalongueur,ilestgnralement prfrable dutiliser la mme nuance dans lensemble du pont pourfaciliter la construction. Dans cet exemple, le pilier est lemplacement delacontraintengativemaximaleetdterminelexigencede tnacitla rupture pour lensemble du pont. On constate que les emplacements concerns par lexigence de rsilience infrieure (JR) sesituent gnralement prs des points dinflexion. Une utilisation possible pour ce type de sortie pourrait tre de permettreunniveaudersilienceplusbasauxemplacements non critiques le long de la travedes fins dvaluation, comme lvaluation dun point le long de la trave du pont o une fissure duela fatigue a t dtecte ou la structure a t endommage (p. ex., par un impact de vhicule) ou prsente une fatigue ou un risque de FIC. Dautres travaux seraient toutefois ncessaires pour examiner la valeur et les embches potentielles de lutilisation dune telle approche aux fins dvaluation. Parmi les autres travaux prvus dans le cadre de ce projet de recherche soutenu par lICCA, mentionnons la comparaison des rsultats obtenus jusqu prsent avec ceux obtenuslaide de lamthodedemcaniquedesrupturesdelEurocode,ainsiqueMoore Brothers Transport Ltd.lintgration de considrations de fiabilit dans la comparaison de ces1834 Drew Road | Mississauga, ONL5S 1J6diffrentes approches de conception. On sattendce que ces travauxTl. : 905-673-6730 | Tlc. : 905-673-8680mnentdes propositions pour amliorer lapproche actuelle de laSans frais : 1-866-279-7907norme CSA S6 par rapport aux ruptures fragiles, oudes dispositionssmoore@moorebrothers.ca | www.moorebrothers.casupplmentaires pour lvaluation des ponts. AAAVANTAGE ACIERT 2020|31'