b'ARTICLEFIGURE 6: Confi guration dancrage, causant une flche courbelextrmit exprimentale propose pour les soumisela traction. Une ligne de rupture droite est essais dassemblage des plaques forme sous laile de poteau, du ct compression de dassise de poteaula plaque (fig. 5a). Sous une charge biaxiale, la lignede rupture est critique prs de la tige dancrage, quiest soumiseune tension dans les deux sens decharge (fig. 5b). Il y a aussi une formation de lignes derupture sous laile de poteau, sur la largeur, de lautrect de la plaque dassise stendant jusquau bordde cette dernire (fig. 5b). La contrainte maximaleest infrieure de quatre pour cent dans le cas dunecharge biaxiale par rapportune charge uniaxiale,car il existe un autre comportement de compressionpar traction sous une charge biaxiale.PROGRAMME EXPRIMENTAL PLANIFIGrceausoutienfinancierdelICCA,unvasteprogrammeexprimentalseramenpendantlt 2020 sur six assemblages de plaques dassisede poteaux en acier de type exposchelle rduiteafindtablirlesmthodesdeconceptionetlesquationsdinteractionpourlesassemblagesdeplaque dassise de poteaux sous charge axiale etflexion biaxiale combines. Deux poteaux en acier LINNOVATION haute rsistance et quatre poteauxlarges ailesen acier (section en W) seront souds au centre dela plaque dassise. La taille du poteau, ainsi que lerapport largeur-paisseur, sera choisie de manire par les conseils, la cration, la conception, la prvenirltirementetleflambementlocaldu fabrication et la livraison dans les dlaispoteau avant la dfaillance de la connexion de base.Dans ltude exprimentale, lpaisseur de la plaquedassisedespoteauxenacierhautersistance Passerelle SaltonTubes XXH de 24 podemeurera constante, tandis que deux paisseurs deplaque de base diffrentes seront prises en comptepourlespoteauxaileslarges.Laconfiguration Des dcenniesraliser limpossible avec lacier dessai propose est illustrela figure 6. de charpente et lacier de projets architecturaux.PROCHAINES TAPES Grceune combinaison gagnante de persvrance, dinnovation et de travail acharnLaprochainetapedecetterechercheencourslancienne, Advanced Bending Technologies sest impos comme un chef de file deconsisteeffectuerdestudesexprimentales lindustrie du cintrage de charpente, du cintrage de tubes, du cintragefaible dformationsur les assemblagesdepieddepoteausouset du formage de lacier de charpente. Notre combinaison dexprience et dquipementschargeaxialeetflexionbiaxialecombines.offrenos clients un vaste ventail de solutions et de capacits en matire de cintrage etde formage. Quels que soient vos besoins, quil sagisse de projets de grande envergure ouCette recherche sera essentielle pour amliorerde composants de taille modeste, nous formons vos matriaux daprs vos spcifications.ventuellementlaconceptiondesplaquesChez Advanced Bending Technologies, notre travail nest termin que lorsque nous avonsdassise et des tiges dancrage avec prcision etrespect vos exigences en matire de prcision et de reproductibilit.pour conomiser en cas de chargement multiaxial. Tous les chantillons ont t conus et sont en cours de fabrication. Des essais exprimentaux dtaills seront effectus pendant lt 2020.RFRENCESJ.E. Grauvilardell, D. Lee, J.F. Hajjar et R.J. Dexter,2005,Synthesis of Design, Testing and AnalysisResearch on Steel Column Base Plate Connections in Stade de BC Place 14 po de diam. x paroi depo California Academy of Sciences W18 x 35#High Seismic Zones , rapport dingnierie structuralenST-04-02,DepartmentofCivilEngineering,votre service depuis plus de 35 ansUniversity of Minnesota, Minneapolis, Minnesota.I.R. Gomez, A.M. Kanvinde et G.G. Deierlein, 2010, Exposed Column Base Connections Subjected to 1-800-563-2363Langley, BCAxial Compression and Flexure , rapport technique 1-403-720-8242Calgary, ABprsentlAmerican Institute of Steel Construction sales@bending.netwww.bending.net(AISC), Chicago, Illinois.AAAVANTAGE ACIERT 2020|27'