b'ARTICLEPHOTO A 13 mtres au sol et peut soulever 894 tonnes mtriques. Elle assurait un rayon de levage de 165 pieds et appliquait un poids de 4 millions de livres sur sa plateforme. Le termelevage extrmedcrit adquatement ce projet.La trave sud a t rige en octobre 2018. Le second pont tait plus complexeinstaller, car il comporte un arc renvers sous le tablier, formant une base de soutien. La mme grue et des mthodes semblables ont t utilises pour installer le pont au-dessus du couloir ferroviaire sud dans des conditions darrt semblablescelles de la trave nord. La figure A montre les activits de prparation pour le levage de la trave nord. La surface de la PHOTO Bstructure a t dcape sur place par projection debillesenverreblancpourobtenirunfini anodis uniforme.LaphotoBmontreunegruesurchenilles accrocheaupont,prtepourlelevage extrme.Lepontatassemblaumoyen dun gragequatre brides quip de pattes dunelongueurallantjusqu145piedset dune lingue stabilisatrice auxiliaire sur larche, utilisant un palanchane dune capacit de 20 tonnes. Pour protger le fini du pont, on a utilis des grages lgers en Kevlar/nylon et des picestriangulairesenacierinoxydablefaits sur mesure pour larche.elle seule, larche du pont dune paisseur de 48 tonnes prsente une forme inspire triangulaire et des coins nets.PHOTO CLaphotoCmontrelelevageextrme au-dessusducouloirferroviaire,seulement 2,25 km de la gare Union. Un plan complexe de dviation de la circulation a t labor et mis en uvre par Metrolinx pendant larrt du couloir ferroviaire.Conformment au plan labor pour le levage extrme, la photo D illustre linstallation de la structure du pont sur ses appuis permanents, tout juste aprs 2 h 13. Les exploitants de chemins de fer ont arrt compltement toute circulation ferroviaire,ycomprislerseauGo-Train,le transport de fret et la circulation Union-Pearson. En raison de la charge asymtrique, un dispositif de retenue antibasculement temporaire a t PHOTO D install avant de dtacher la grue et de souder les plaques dappui. Les quipes ont travaill en mme temps sur les deux cules. Pendant larrt, les panneaux prfabriqus ont galement tinstalls.Lamiseenplacedesbarres darmature a commenc immdiatement aprs laconfigurationdespanneauxprfabriqus, afin de profiter au maximum du temps darrt accord et de respecter lchancier serr. AA28|AUTOMNE 2019 AVANTAGE ACIER'